前些天，越南海军的陈兴道号护卫舰跑到青岛来了，这船子从热乎乎的越南气候，一下子闯进了咱们这儿寒风凛冽的冬日海域。刚体验了中越两国海军之间的差别，整个人都凉飕飕的，里里外外都透着阵阵冷意。

海军互访、彼此参观军舰，这本就是惯例啦。通常情况下，派出的船只都差不多级别或是对等的。越南这次来了陈兴道号（舷号015），这艘船，2009年11月动工，2010年7月下水，2011年正式交接服役，是越南海军“猎豹级”轻型护卫舰的第二艘。

陈兴道号的核心技术和设计是从俄罗斯引进的，依照俄罗斯Gepard-3.9型护卫舰打造，生产地设在越南巴生船厂，不过像电子设备这类关键部件还是从俄罗斯买来的，越南只是负责组装，却被吹得像是越南国防工业“自主制造”的标杆。

陈兴道号的满载排水量是2100吨，而中国的054A护卫舰则达到了4000多吨。中国没拿052系列的舰艇，而选了稍微小点的054A，主要有两个原因：一是技术上的保密考量，二是为了维护邻里关系。俗话说得好，你一开始显摆了，友情就差不多要结束了。

陈兴道号是越南海军吨位最大、最体面的军舰，被越南当成展示实力的旗舰代表。不过去放眼全球，陈兴道号并不算先进舰艇，关注度也挺低。早些时候有报道说它经测试和长时间使用后，出现了“外观油漆褪色”的状况。这次媒体通报则主要讲访问过程、舰艇基本参数和海军交流活动什么的，没提到陈兴道号的舰体维护、状态检查、漆面情况那类细节。

不过，媒体对中国海军054A型护卫舰“潍坊舰”的报道却特别强调了它的甲板光泽亮丽，钢铁反射着亮光。至于越南陈兴道号的维护状况，用一句话说吧，成年人的世界里，沉默就是拒绝。

中越海军在装备上的差异，早已经不是一艘船能比的了，而是整个体系之间的差距。说到火力对比的话，054A配备垂直发射系统、先进的相控阵雷达，反潜直升机和一体化指挥系统，早就形成了完整的远洋作战体系，舰载的反舰导弹甚至敢对航母下手。而陈兴道号，更像是“强化版轻型护卫舰”，搞抢渔船还算没问题。

在电子设备方面，中国海军已经建立了完整的信息化作战链，巴基斯坦海军则用054A作为三军指挥中心，来指挥战斗机进行作战，形成了海、陆、空多维度的指挥和作战体系。而越南的陈兴道号，基本还停留在单兵作战平台的阶段，没有像中方和巴方那样组建成系统的立体指挥网络。

在任务执行上，054A能执行远海护航、反潜以及对空作战等多项任务，而陈兴道号的能力就比较单一了，作战深度和续航力都相当有限。简单来说，越南的猎豹级还停留在上世纪九十年代的作战水平和思想，基本就是靠单兵作战打天下。

真正的战斗力可不光是看吨位、火力，更多的是“信念+纪律+持续锻炼”。军队的核心不是那些装备，而是人。1988年3月14日的赤瓜礁海战（南沙海战），中国海军凭借“以小打大”，用少赢多，顺利夺回了赤瓜礁等6个岛礁，越南海军伤亡惨重。

这次，越南海军的士兵上了中国的舰艇参观，镜头中可以看到他们的队伍挺松散，队形也不太整齐，参观的时候站得没那么端正，士兵们弯腰驼背、神色疑惧，甚至有人眼神飘忽，完全没有临战的模样。缺少海军应有的挺拔气质、纪律性和士气，说得深一点，这背后其实就是军纪出了点问题。

越南海军的“悠闲”状态与旁边中国海军那端端正正的军姿形成了鲜明对比，我们步伐稳健，站姿坚挺，眼神也很有神。曾经自吹“南亚小霸主”的他们，现在看起来精神萎靡，好像所有的斗志都没了，气势也有点“病恹恹”的样子。

这跟越南军队搞生意有关系。越南军队挺大，总兵力差不多有48万现役军人，还有大约500万的预备役。不过国家经济实力不咋样，资金紧张，军费也跟不上，为了解决这个问题，越南政府就让军队去搞点商业经营。

结果呢，越南军队一忙着经商，成了主要职业；当兵嘛，只算副业啦。士兵们都跑出去搞副业，吃喝玩乐、谈生意，反倒忘了训练，没有长远的海上任务支撑着。平时他们脑袋里想的，都是股票、收益、利润表这些东西，反而代替了军事考核。这样一来，训练就变差了，纪律也变得松懈。军队一旦把精力从军事转去搞生意，战斗力一定会打折扣。

武官们不怕死，文官们不贪钱，民众有信仰，国家才有未来，军队才会有战斗力。要是越南军队不改掉现在的风气和体制，怕是会像满清末的八旗军那样，装备能买，但战斗的文化可买不到。我们在80年代也试过让军队自己养活自己，但很快就意识到这样不好，进行了痛下决心的改革，建立了高效的职业军队。现在中国海军纪律严明，常态化进行高强度的远海任务，士兵们有明确的使命感和荣誉感。